Maquettes des bateaux de l'exposition "Toiles et Voiles"
Les 16 et 17 mai 2026, notre association Quai des Voiles organise la première édition d’une exposition "Toiles et Voiles" associant la présentation de maquettes de bateaux anciens et la vente, au profit de l’association, de toiles ancrées autour de thèmes maritimes.
Cette action s'inscrit dans notre démarche de valorisation du patrimoine maritime.
Saint-Tudy puis Ventôse
Voilier construit en 1883 par le chantier Camus à Quimper sur un plan de Georges Vuillefroy, gréé en yawl à son neuvage avec une voilure démesurée qui a rapidement fait place à un gréement de cotre.
Engagé dans de nombreuses régates de Brest à Saint Nazaire.
- Longueur de coque : 9,25 mètres
- Longueur à la flottaison : 8,2m
- Maître-bau : 2,49 m
- Tirant d’eau : 1,9 m
Vendu en 1890, il est enregistré à la matricule du Havre sous le nouveau nom de Ventôse.
La propulsion à vapeur d’abord réservée aux grands yachts s’installe sur de petits canots dans les années 1885. Une coque comme celle du Korrigan pouvait atteindre 6 nœuds pour une consommation horaire de 4kg de charbon. La photo révèle la jolie vague d’étrave de cette coque qui semble glisser sur l’eau. Elle ne dit rien cependant du plaisir des jeunes femmes assises à l’arrière qui reçoivent les escarbilles dont elles devaient être généreusement couvertes… vive les allures de portant !
Korrigan était inscrit au Yacht Club de France
Maquette au 1/20ème de Patrick Vuillefroy
Logoddal
Conçu pour les régates « à un seul homme dont le propriétaire devait appareiller sans assistance » - pour reprendre la formule consacrée -, régates régulièrement organisées dans la région de Sainte Marine, son port d’attache.
Construit à Quimper en 1893.
- Longueur de coque : 8,55 m
- Maître bau :1,85 m.
Une conception innovante : étrave inversée, voilure de neuvage à la chinoise sur un gréement en bambou qui par sa ressemblance avec une chauve-souris a donné au bateau son nom : Logoddal (chauve-souris en breton). Très vite cette voilure originale qui n’a pas convaincu son propriétaire...
...a fait place à une voilure de cotre aurique fortement apiquée qui lui a permis de meilleurs classements en régate. La couleur noire de la coque a été abandonnée au profit du blanc.
Logoddal était inscrit au Yacht Club de France
Plan tracé avec le logiciel Naval Designer sur la base des cotes données par la revue Le Yacht et des relevés faits sur photos.
Maquette au 1/20ème de Patrick Vuillefroy. Personnages de Jean-François Rohmer réalisés à partir de figurines Preiser modifiées.
Maquette de Patrick Vuillefroy réalisée au 1/10ème d’après un plan relevé sur une demi-coque de chantier.
Saint-Tudy était inscrit au Yacht Club de France, son propriétaire en était vice-président
Maquette au 1/20ème de Patrick Vuillefroy
Inès construite en 1904 est l’une des toutes premières pinasses à moteur. Elle est enregistrée par l’inscription maritime d’Arcachon comme « tillole à moteur », les locaux les dénommaient « pétroleuses ».
les pinasses, adoptées aujourd’hui par des plaisanciers, revivent. Ces bateaux de travail traditionnels ont, dans leur version plaisance actuelle, une construction soignée aux multiples couleurs qui leur donnent une rare élégance.
Plan paru dans les Cahiers du Bassin
Maquette au 1/20ème de Patrick Vuillefroy ; personnage de Jean-François Rohmer réalisé à partir de figurine Preiser modifiée.
Yanna
Yawl aurique à tapecul à bourcet lors de son neuvage, construit en 1908 par le chantier Lagorce à Bordeaux sur les plans de l’architecte E. Lhonoré. Bordé en pitchpin, quille, membrures, serre bauquières en chêne.
- Longueur 14,2 m
- Maître bau : 4m
- Tirant d’eau 1,7 m
- Voilure 140 m².
Faisant partie des premiers voiliers équipés d’un moteur, il est qualifié dans les revues de « yacht mixte ». Au cours de sa longue activité son gréement a été plusieurs fois modifié jusqu’à le conduire à une voilure de goélette. Talma Bertrand l’architecte du Pellerin a dessiné en 1939 une voilure de yawl marconi de 100 m².
Inscrit au Yacht Club de France.
Attaché successivement aux ports d’Arcachon, Lorient, Rouen, Port-Vendres, Toulon et Boulogne.
Yanna a couru de nombreuses courses-croisières dont Royan-La Baule en 1927, 1928, 1929 et 1931, La Baule-Belle Ile en 1928 et La Baule-La Trinité en 1929. Croisières en Grande-Bretagne, aux Baléares.
Yanna fait actuellement l’objet d’une lourde restauration dans la Somme
Maquette au 1/20ème à partir des plans de l’architecte. Maquette de Patrick Vuillefroy ; personnages de Jean-François Rohmer réalisés à partir de figurines Preiser modifiées.
Vous trouverez plus d'informations sur Kurun et Jacques Yves Le Toumelin sur notre fiche Kurun cotre à gréement aurique et dans les articles de la revue "Le Yacht" des 11 et 18 juin 1949, où Jacques Yves Le Toumelin expose ses choix d'architecture, articles que nous avons reproduits dans notre blog : Kurun, un côtre franc de 10m pour la grande croisière en solitaire
Plans publiés dans la revue "Le Yacht"
Maquette au 1/20ème d'Alain Connan
Maquette au 1/20ème de Claude Airaud
Plan diffusé par le Musée de la Pêche de Concarneau.
Maquette de Patrick Vuillefroyau 1/10ème réalisée en teck pour le plaisir du maquettiste, hormis sa forme, est éloignée de l’aspect réel, beaucoup plus rustique, en ligne avec l’utilisation de ce canot de travail.
La goélette America traverse l’Atlantique pour prendre le départ en 1851 d’une course organisée autour de l’ile de Wight dotée d’une coupe offerte par la reine Victoria. Sa très large victoire est très mal acceptée par les yachtsmen anglais. Elle les amène à revoir à contre cœur la conception de leurs bateaux. La coupe remportée est donnée au Yacht Club de New York contre l’engagement d’organiser un challenge perpétuel devenu la célèbre « Coupe de l’America » haut lieu aujourd’hui d’avancées technologique
Extrait de America’s cup Yacht Design de F.Chevalier et J.Taglang
Maquette au 1/33ème achetée par Alain Chabrier
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