Move

Move appartient à la série Listel dessinée par Philippe Harlé et construit au chantier Mop en 1977.

Michel Valla avait acheté ce bateau d’occasion et sans mât. Il l’a remis en état et décidé de le gréer en ‘’cat boat’’ c’est-à-dire, sans foc et avec un mât non haubané pivotant sur lui-même. Pour cela, il a avancé de façon importante l’emplanture du mât et défini une nouvelle surface de voilure afin de positionner le centre de voilure sur le centre de carène pour que le bateau reste équilibré. Ce choix de gréement permet d’enrouler la voile, facilitant ainsi la réduction de voilure et le ferlage. Move est très probablement l’unique exemplaire de la série Listel navigant aujourd’hui avec cette configuration de voilure – le gréement d’origine étant en sloop classique.

Autre spécificité de Move : il était équipé à l'origine d'un moteur in-board qui a été démonté et remplacé par un moteur hors-bord. Ce moteur occupant l'emplacement d'origine du safran, un double safran a été installé de part et d'autre du moteur... malin et cela fait de Move un voilier vraiment unique.

Sur cette photo, on voit les 2 safrans (le blanc à babord a été installé pour remplacer celui couleur bois d'origine) et sous le moteur l'aiguillot du safran d'origine. On aperçoit, sous la coque, la sortie d'arbre du moteur in-board d'origine.

A la mort de Michel Valla, sa famille a fait don du voilier à notre association Quai des Voiles. Ce bateau est très adapté à l'usage défini par notre association : découverte des sorties en mer réservées à nos adhérents novices avec un gréement simplissime (absence de bôme, de haubanage, de hale bas et de ris) et une coque avec cockpit central sécurisant. Le bateau est parfaitement entretenu par les membres de l’association qui sont présents en nombre chaque fois qu’une opération d’entretien ou de maintenance est nécessaire. Au cours de la saison 2025, plus d'une quinzaine de sorties avec 40 équipiers ont été organisées dans la Baie du Pouliguen. La simplicité du gréement permet à des équipiers peu expérimentés de naviguer en toute sécurité sous la responsabilité de chefs de bord désignés par l’association.

Move avec la belle couleur jaune de sa coque et sa voile rouge est un bateau très remarquable dans le port et dans la baie. Il fait l'objet d'une convention entre la Ville du Pouliguen et notre association et porte les couleurs de la ville du Pouliguen ; à ce titre, il a participé aux festivités de la fin d’année 2025 en accueillant à son bord le Père Noël.

Pas besoin de présenter Philippe Harlé, cet architecte prolifique qui a dessiné plus de 200 bateaux et dont l’histoire commence aux Glénans. Cet acteur majeur du développement de la croisière côtière économique, adopte, dans une première période, la construction en contreplaqué qui remplace la construction traditionnelle et lui permet de dessiner des coques sures, légères à moindre prix. Certains de ses plans se révèlent très efficaces en course. Citons l'emblématique Muscadet,  dessiné en 1963, 6,5 mètres, construit à plus de 600 exemplaires qui s'illustre aussi en courses transatlantiques. Le pouliguennais Daniel Gilard le conduit en solitaire à Terre Neuve. Philippe Harlé se tourne à partir de 1967 sur des constructions en stratifié polyester, matériau bien adapté à la fabrication en série. Move fait partie de cette génération de bateaux ; il est ainsi très représentatif d’une démocratisation de la voile en France. Le listel présenté au salon nautique de 1977 aurait fait l’objet d’un article dans Les Cahiers du yachting no 169 de janvier 1977 mais nous n’avons pas réussi à nous procurer cette archive.

Revenons sur le nom des bateaux de Philippe Harlé. Outre le Muscadet, nous connaissons tous les noms de ses bateaux inspirés de sympathiques breuvages.  « Listel » en fait partie, moins célèbre que le muscadet, l’armagnac, le cognac, le gros plan, la sangria, … Listel est un vin rosé de Camargue, produit sur des vignes plantées entre Aigues-Mortes et les Saintes-Maries-de-la-Mer.

La série Listel a été produite au chantier MOP (Mer Océan Plastique) appartenant à la société Marty Parazols et implanté à Carcassonne et Port-La-Nouvelle. Il semblerait que le Listel avec le Daïquiri, autre bateau dessiné par Philippe Harlé aient été les 2 seuls bateaux construits dans ces chantiers.

Pour aller plus loin vous pouvez consulter notamment cet article de Ouest-France : "Voilier du « XXe siècle » signé Philippe Harlé" et un article très riche sur ce blog : La flottille de Philippe Harlé http://revoilha.free.fr/REVOILHA/Larchitecte_Philippe_Harle.html